CaraMelepas roda belakang Vario 125 / 150 - ban motor honda vario 125. Tips Mengatasi Ban Belakang Sepeda Motor Matik Mengunci. MUNGKIN Anda pengguna sepeda motor matik pernah mengalami kejadian yang tidak mengenakan yakni roda ban belakang tiba-tiba seret atau seperti mengunci. Efek lainnya yang ditimbulkan dari masalah ini yakni masa Haltersebut berperan dalam gear berupa energi, speed, force, tenaga dan daya dorong. Gear atau roda gigi juga dapat memiliki masalah seperti goyang. Adapun ini beberapa penyebab dari gear belakang sepeda yang goyang antara lain: 1. Panjang Cassete Hub Lebih Panjang dari Lebar. Cassete memiliki pengertian kumpulan dari beberapa gear pada roda CaraMelepas Gear Belakang Sepeda dari Roda YouTube . Sumber Gambar : Mudah Lepas Crank Sepeda YouTube Melepas Kunci Sambungan Pada Rantai Foto Carmudi Indonesia Ben 2 Setelah rantai sepeda motor terlepas hal berikutnya adalah mencopot as roda belakang sepeda motor Anda Buka semua baut yang terhubung dengan roda belakang CaraMemperbaiki Gear Belakang Sepeda Gunung . Sumber Gambar : dan bagaimana pengaruh speed dan gear ratio sepeda Tutorial Setting Rd Sepeda How To Set Up Rd Cara Stel . Sumber Gambar : oalulangansekolah.blogspot.com 8 Cara Memilih Sepeda Lipat Perhatikan agar Lebih Nyaman Jikaingin melepas bagian roda depan dan belakang, Anda bisa membuka as roda dan klip sepeda (jika ada). Namun jika sepeda Anda tidak menggunakan klip, Anda bisa membukanya dengan kunci yang sesuai dengan ukuran baut. Bagian roda belakang bisa dilepas dengan cara melepas as roda kemudian tarik ke arah belakang pemindahan giginya. JanganLupaLike & SUBCRIBE 👍CARA mudah membuka freewheel ulir atau sporcket cukuf dengan kunci inggris dan kunci pembuka freewheel bisa juga untuk buka roto Girbelakang yang hanya berputar mengikuti putaran rantai atau roda dikenal sebagai "Gir tetap". sepeda motor. Tidak memiliki kompenen listrik, dan rangkaian dan struktur yang rumit. Struktur dan sistem penggerak dan gear pada sepeda mudah kita pahami cara kerjanya. Hal ini memudahkan kita untuk melakukan perawatan, memperbaiki, dan Kalaupada sepeda biasa ada gear depan (chainring) dan gear belakang (sprocket) yang terhubung oleh rantai; di dalam hub gear tidak ada rantai, kedua gear saling bersentuhan. Kita lihat dari sistem yang sederhana, yaitu pada sistem gear 3 speed, yang terdiri dari 3 jenis gear dengan ukuran (diameter) yang berbeda, dan saling berhubungan. Adasejumlah cara melakukan pengereman engine brake yang aman. Pertama, saat akan melakukan engine brake, tutup habis gas agar suplai bahan bakar ke ruang bakar berkurang sehingga putaran mesin akan turun. Kedua, setelah tuas gas ditutup dan RPM mesin turun, pindahkan gigi ke posisi lebih rendah secara bertahap. Secarafisik, ukuran gear depan pada motor lebih kecil dari gear belakang. Ini berbeda jika kamu membandingkan dengan sepeda yang justru kebalikannya. Baca juga: Cara Merawat Dan Menyetel Rantai Sepeda Motor Ukuran Gear Set Motor Standar Suzuki. Tipe Motor Gear Depan Gear Belakang; Shogun 125: 14 T: 35 T: Satria FU 150: 14 T: 43 T: Smash ihP7R9. Assalamu’alaikum Wr. Wb. Pada sepeda motor khususnya yang dibahas di sini adalah sepeda motor Yamaha Vega terkadang rantai yang menghubungkan mesin ke roda belakang harus dilepas, misal jika kita ingin menggantinya atau melakukan bongkar mesin secara keseluruhan. Bagi yang belum tahu caranya pasti sangat kesulitan untuk memasangnya kembali atau menggantinya dengan yang baru, sedangkan untuk melepasnya sendiri bisa dibilang cukup mudah dengan melakukan prosedur seperti berikut. Cara melepas rantai yang menghubungkan mesin dan roda belakang pada sepeda motor Yamaha Vega R adalah sebagai berikut Siapkan tang slip ring, obeng – kecil, kunci ring ukuran 17,kunci T ukuran 10, dan kunci ring ukuran 19. Jika ingin melepas rantai sekaligus melepas gear output mesin maka buka penutup gear dengan melepas baut ukuran 10 yang menguncinya menggunakan kunci T ukuran 10, jika sepeda motor anda sudah lama digunakan maka akan terdapat banyak kotoran disekitar gear yang perlu anda bersihkan. Pada bagian luar gear terdapat slip ring yang mengunci gear output mesin, lepas slip ring tersebut menggunakan tang slip ring dengan menempatkan kedua mata slip ring ke slip ring pengunci gear lalu menekan tuas tang dan melepaskan slip ring keluar dari poros output mesin, atau bisa digunakan juga obeng – berukuran kecil untuk mencongkel slip ring keluar. Setelah slip ring berhasil dilepas maka prosedur selanjutnya kita tinggal menarik gear poros roda belakang keluar bersama rantai yang menghubungkan gear roda belakang ke roda belakang, dan selamat rantai berhasil untuk dilepas. Jika kita ingin melepas rantai tanpa melepas gear output mesin, kita bisa mengendorkan baut uang mengunci roda belakang dan mengendorkan setelan kekencangan rantai sehingga rantai dapat keluar dari gear. Pelepasan ini hanya akan melepaskan rantai dari gear, untuk benar-benar melepaskan rantai dari sepeda motor maka yang perlu dilakukan adalah memutus rantai tersebut. Untuk memutus rantai maka yang perlu dilakukan adalah mencari sambungan rantai, terdapat semacam plat kecil yang mengunci sambungan, gunakan tang biasa untuk melepas plat kunci tersebut, jepit plat pengunci tersebut menggunakan tang biasa lalu tarik ke arah yang akan melepaskan plat pengunci lalu tarik keluar dari sambungan rantai. Setelah plat pengunci berhasil dilepaskan maka selanjutnya yang perlu dilakukan adalah melepas sambungan rantai, hal ini sangat mudah yaitu anda tinggal menarik gigi penyambung rantai ke dalam sehingga rantai berhasil untuk dilepas. Cara memasang rantai ke gear output mesin dan gear roda belakang. 1. Untuk memasangnya tergantung dari rantai yang sebelumnya kita lepas, apakah kita melepasnya dengan tidak memutusnya ataukah kita melepasnya dengan memutusnya. 2. Jika kita melepasnya dengan tidak memutusnya maka secara otomatis rantai tidak terlepas dari poros roda belakang alias masih menyangkut pada sepeda motor, kita akan kesulitan untuk memasangnya secara manual, maka kita harus melepas housing magnet terlebih dahulu. 3. Lepas housing magnet pada sepeda motor, housing magnet terdapat di bagian kiri mesin, lepas baut-baut yang menguncinya menggunakan kunci T ukuran 10. 4. Setelah housing magnet berhasil dilepas, pasang gear output mesin ke poros output mesin dengan rantai yang telah terpasang, jika anda berhasil maka anda sudah langsung bisa memasukkannya ke poros output mesin, jika belum maka anda harus mengendorkan baut rantai pada poros roda belakang terlebih dahulu. 5. Jika rantai dan gear berhasil terpasang maka hal selanjutnya yang perlu dilakukan adalah mengunci gear output mesin menggunakan slip ring dengan mencongkelnya sedikit demi sedikit ke dalam sampai berhasil mengunci gear input mesin, selanjutnya memasang kembali husing magnet dan menguncinya kembali menggunakan baut ukuran 10. 6. Jika rantai yang sebelumnya dilepas diputus maka yang perlu anda lakukan adalah langsung memasang gear output mesin tanpa melepas housing magnet terlebih dahulu dan menguncinya menggunakan slip ring. 7. Rantai langsung dimasukkan ke gear poros roda belakang dan selanjutnya dimasukkan ke gear output mesin dan dipertemukan kembali setelah melewati kedua gear. 8. Jika anda mampu, anda bisa lansung memasang gigi sambungan rantai tanpa perlu mengendorkan poros roda belakang, dengan cara ini anda harus benar-benar mensejajarkan rantai dan tidak melenceng ke kanan dan ke kiri, ke atas dan ke bawah. 9. Jika gear rantai berhasil dilepas maka selanjutnya kita tinggal menguncinya menggunakan plat pengunci yang di dorong menggunakan tang buaya. 10. Jika anda kesulitan memasang gigi rantai tanpa mengendorkan poros roda belakang, maka yang perlu anda lakukan adalah mengendorkan poros roda belakang dan juga mengendorkan setelan kekencangan rantai sehingga rantai berhasil didorong maju sedikit. 11. Selanjutnya pasang rantai dengan memasukkannya ke gear roda belakang dan poros mesin lalu mempertemukannya di bagian bawah baru menyambungnya menggunakan gear rantai dan menguncinya menggunakan plat pengunci yang di tekan menggunakan tang buaya. 12. Setelah rantai berhasil dipasang maka langkah terakhir adalah memasang kembali penutup gear output mesin dan menguncinya menggunakan baut ukuran 10 yang dikencangkan menggunakan kunci T ukuran 10. 13. Selamat rantai anda berhasil dipasang kembali ke sepeda motor. Gear adalah istilah lain dari roda gigi pada komponen sepeda. Umumnya gear pada sepeda terdapat dua buah atau lebih. Macam-macam gear memiliki tingkatan minimal 21 speed dan maksimal adalah 27 speed. Tingkatan tersebut hasil dari jumlah gigi depan dikalikan dengan gigi fungsi dari gear adalah untuk melakukan transfer tenaga menjadi energi gerak, sehingga sepeda dapat bergerak saat dikayuh. Tenaga kayuh dari sepeda ini menghasilkan gaya dorong pada roda sepeda sehingga sepeda dapat melaju. Jadi fungsi dari gear secara umum adalah untuk efesiensi dan tersebut berperan dalam gear berupa energi, speed, force, tenaga dan daya dorong. Gear atau roda gigi juga dapat memiliki masalah seperti goyang. Adapun ini beberapa penyebab dari gear belakang sepeda yang goyang antara lain1. Panjang Cassete Hub Lebih Panjang dari LebarCassete memiliki pengertian kumpulan dari beberapa gear pada roda belakang, peranan utama dari cassete ini adalah untuk menentukan kekuatan atau kecepatan dari sepeda itu sendiri. Karena itu tidak sedikit pecinta sepeda yang melakukan ganti cassete untuk meningkatkan kecepatan dari buruk dari pergantian cassete yang tidak tepat dapat mengakibatkan gear sepeda belakang bergoyang. Contohnya panjang dari cassete hub lebih panjang dari lebar. Ini memberikan dampak yang tidak baik sehingga harus segera dilakukan perbaikan agar kekuatan dan kecepatan sepeda kembali Lubang Sprocket Terlalu DalamPenyebab gear sepeda belakang goyang yang kedua adalah dalamnya ukuran dari lubang sprocket sehingga mengakibatkan adanya ruang tersisa saat sprocket sudah dikunci. Sprocket adalah kumpulan dari gear di roda belakang. Jika masih terdapat ruang tersisa maka dapat mengakibatkan gear goyang, jadi masalah ini harus segera di selesaikan agar gear sepeda tidak Perbedaan Ukuran dari ChainringChainring adalah gerigi depan yang menyatu dengan pedal sepeda. Dengan adanya perbedaan ukuran pada chairing juga dapat mengakibatkan gear pada sepeda belakang bergoyang. Sehingga harus segera dilakukan penyamaan ukuran chainring agar gear tidak Rantai Sepeda MenyilangRantai sepeda menyilang merupakan kondisi yang jika dilihat dari atas posisinya miring. Ini terjadi karena kombinasi dari chainring dan sprocket sama-sama paling kecil atau paling besar. Hal ini yang menyebabkan gear belakang sepeda menjadi bergoyang. Sementara itu fungsi dari rantai sepeda adalah meneruskan putaran dari transmisi ke roda belakang melalui gear sehingga sepeda menjadi Roda BengkokPenyebab gear sepeda belakang goyang yang kelima adalah roda sepeda bengkok. Roda sepeda terdapat dua, satu di depan dan satu di belakang. Roda sendiri memiliki fungsi untuk melajunya sepeda saat kondisi lain, roda sepeda bisa saja bengkok sehingga gear sepeda menjadi bergoyang. Agar gear tidak bergoyang perlu segera dilakukan perbaikan pada roda yang bengkok Mur Roda LonggarPenyebab selanjutnya dari gear sepeda belakang goyang adalah pemasangan mur sepeda yang longgar. Hal tersebut perlu dipastikan dengan memeriksa kondisi merupakan alat perekat pada sepeda dan benda lainnya, untuk ukuran sendiri mur memiliki ukuran yang kecil. Jika mur roda dari sepeda ternyata ada yang longgar maka dapat dilakukan pengeratan mur. Penggeratan mur dapat dilakukan dengan kunci-kunci atau alat perbengkelan yang Roda Tidak BulatTadi penyebab gear goyang adalah roda sepeda bengkok, pada kali ini bisa jadi penyebab gear sepeda belakang goyang adalah roda tidak bulat. Masalah ini bisa timbul karena roda terlalu sering dipakai namun tidak diganti. Jadi untuk menormalkan kembali jalannya sepeda perlu dilakukan pergantian dari roda sepeda Memperbaiki Gear Sepeda goyangAnda juga perlu mengetahui cara memperbaiki gear belakang sepeda goyang, agar masalah ini dapat segera diatasi. Anda bisa melakukannya secara sendiri karena biasanya terdapat banyak tutorial dalam mengatasi hal yang harus diperhatikan adalah mengetahui penyebabnya. Jika sudah diketahui penyebab dari gear yang bergoyang maka dapat diketahui cara ini cara memperbaiki gear sepeda yang goyang pada umumnya antara lainPada umumnya jika gear yang bergoyang berasal dari rantai roda, maka dapat dilakukan perbaikan dengan cara menekuk roda rantai kembali ke bidang dengan menggunakan dua kunci vise. Cara ini pada umumnya berhasil dan gear belakang sepeda tidak akan bergoyang gear goyang karena forth maka cara yang tepat untuk mengatasinya adalah melepas baut dari rantai cincin sebagiannya saja. Lalu ambil sepotong kayu dengan memukul rantai kembali ke posisi semula. Setelah dirasa pas baru kemudian dipasangkan kembali terjadi goyangan gear karena roda, maka cara yang tepat untuk memperbaikinya adalah dengan mengganti roda lama menjadi roda baru. Ini adalah cara paling efektif untuk mengatasi goyangan gear itulah penjelasan dari cara memperbaiki gear belakang sepeda yang rusak. Cara ini dapat Anda praktekkan secara langsung jika menemukan masalah atau kendala pada sepeda Anda dengan masalah yang sama persis seperti di setiap jenis sepeda memiliki cara berbeda-beda untuk memperbaikinya. Jadi bila Anda sudah mencoba dan tidak bisa diperbaiki, maka sebaiknya minta bantuan pada ahlinya agar dapat diperbaiki. Cara ganti gear set motor sebenarnya tak sulit dilakukan. Apalagi buat kamu yang gemar oprek motor, pasti suka untuk mencoba memperbaiki sendiri kerusakan tunggangan kesayangan. Seperti misalnya ketika gear motor dan rantai mengalami kerusakan. Jadi saat di jalan terjadi sesuatu, kamu bisa memahami kerusakannya. Mengganti gear motor dan rantai, sebenarnya digolongkan servis yang dapat dikerjakan sendiri di rumah. Tanpa bantuan mekanik bengkel, kamu pun bisa melakukan sendiri cara ganti gear set motor dengan bermodal peralatan yang tak terlalu rumit. Cara ganti gear set motor Adapun alasan penggantian gear set motor biasanya dilakukan lantaran kondisinya sudah aus termakan penggunaan. Penggantian komponen ini juga sebaiknya dilakukan sepaket, yakni rantai beserta gear belakang dan gear depan agar pemakaian lebih awet. Nah, bagaimana cara ganti gear set motor, yuk simak penjelasannya! 1. Melepas Rantai Cara ganti gear set motor. shutterstock Melepas rantai sebenarnya tidak sesulit yang kamu bayangkan. Tindakan melepas rantai terlebih dahulu memang diwajibkan sebelum mencopot gear motor. Pertama, buka penutup rantainya jika ada. Kemudian cari sambungan rantai, jika terlihat licin atau kotor karena pelumasan, segera bersihkan dengan lap atau koran bekas. Langkah ini ditujukan agar saat pelepasan, sambungan rantai tidak susah karena licin. Lalu gunakan tang untuk melepas pin pengganjal sambungan. Maka rantai pun bisa dilepas dengan mudah. Baca juga 3 Modifikasi Ganti Ukuran Gear agar Motor Makin Bertenaga 2. Mengganti Gear Depan Cara ganti gear set motor. shutterstock Posisi gear depan tertutup kover pada gear box mesin, maka untuk membukanya terlebih dahulu melepas tuas perseneling dan foot-step kiri menggunakan kunci pas. Kemudian bukalah baut-baut pengencang kover gear depan menggunakan kunci pas. Setelah kover terbuka akan segera terlihat gear dapan dan biasanya kotor, maka bersihkan dulu. Cara ganti gear set motor pada bagian depan adalah buka satu baut gear depan dengan menggunakan kunci L atau kunci pas sesuai ukurannya untuk baut di tengah dan disusul melepaskan dua baut penahannya. Terakhir lepaskan pelat penahannya dengan cara putar sedikit kemudian tarik. Lepaskan gear lama dan bersihkan kotoran, tanah dan sisa-sisa oli rantai dibalik kover gear depan dengan bensin atau cairan degreaser. Setelah kover dan besi as gear sudah bersih, pasang gear depan yang baru dengan langkah kebalikan dari cara melepas gear. Baca juga Kenapa Ganti Gear Motor Wajib Satu Set? Ini Jawabannya 3. Mengganti Gear belakang Cara ganti gear set motor. shutterstock Mengganti gear motor bagian belakang tidak erlalu rumit, hanya lebih fokus saja. Langkah awalnya membuka dan lepaskan baut as roda belakang dengan kunci pas. Lalu lepaskan gear belakang dari tromol. Sebelum bisa melepas baut pengecang gear, biasanya ada semacam pelat yang mengunci yang berfungsi baut tidak mengendur karena getaran dan goncangan. Jadi lepaskan pelat ini dengan obeng minus yang diketok menggunakan palu untuk meratakan pelat sehingga baut penegncang bisa dilepas menggunakan kunci pas. Baca juga Tips Mudah Merawat Gear Set Sepeda Motor Setelah gear baru terpasang pada tromol kemudian kencangkan kembali baut-bautnya dan disusul dengan mengembalikan posisi pelat penahan baut dengan obeng minus yang digetok palu kearah semula. Pasang kembali rantai yang baru dan pasang penyambungnya, ingat jangan sampai salah posisi. Atur kerenggangannya dengan mengencangkan dua baut di ujung lengan ayun. Kemudian kencangkan baut as roda belakang. Hanya saja yang perlu kamu perhatikan ketika mengganti gear dan rantai, kotoran pelumas bakal banyak bertumpuk di kedua komponen itu. Berhati-hatilah pakaian kamu jadi kotor, terlebih apabila proses penggantian ini dilakukan saat kamu menuju lokasi meeting dan keperluan penting lain. Baca juga artikel terkait Otomotif atau tulisan menarik lainnya di BukaReview. Jadi, selamat mencoba cara ganti gear set motor di rumah ya! Leon Cavalera/LDR